据日媒报导 ，问题因安全气囊召回问题深陷运营窘境的气囊求破日本高田公司已根本决定于本月26日向东京地方法院请求适用该国《民事再生法》 ，现在正在就拟定重组方案与轿车厂商等打开终究商量 。丑闻产
高田还方案向三井住友银行等存在买卖的发酵金融机构请求设定过桥贷款额度以帮忙其在请求破产维护后展开重组。
据报导 ，日本高田将于27日举行定时股东大会 ，高田公司尽管轿车厂商强烈要求其在23日发动破产程序 ，拟请但高田已奉告相关各方 ，问题因预备缺乏来不及拟定相关文件 ，气囊求破要到26日才干提出请求 。丑闻产
现在已有部分高田的发酵供货商中止零部件供给 ，或许已对其造成了晦气影响，日本要求安稳供货的高田公司车商危机感日益加剧，以为高田“应该提前采纳举动”(某大型车企高层语) 。拟请
尽管高田方面正在向车商和金融机构阐明重组方案 ，问题但也有相关人士诉苦“没有悉数确认 ，没能好好阐明” 。
车商将抛弃追讨1万亿日元(约合人民币610亿元)召回费中的大部分 ，帮忙高田运营重组 。他们期望高田能赶快推动破产程序 ，将健全事务拆分后转入新公司 。
高田原本不期望有法院介入 ，坚持要求选用由当事方洽谈重组的“庭外重组”方法 。但在要求坚持透明度的车商及供给资助的中资美企的强烈要求下终究承受由法院引导的破产重组 。
高田将要求的是帮忙请求破产维护的企业持续展开事务而供给的“DIP融资” ，规划或许达数百亿日元 。其意图在于坚持资金链使事务持续坚持顺利。估计金融机构方面将承受高田的请求 。
